केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी गुरुवार को रामनगरम के पास बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे के एक हिस्से का निरीक्षण करते हुए। उच्च शिक्षा मंत्री सीएन अश्वथ नारायण, डीके सुरेश, एमपी और अन्य मौजूद हैं। . | फोटो साभार: एमए श्रीराम
गुरुवार को बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे का निरीक्षण करने वाले केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि यह फरवरी तक उद्घाटन के लिए तैयार हो जाएगा।
श्री गडकरी ने सड़क के संरेखण के साथ एक हवाई सर्वेक्षण किया और बाद में बेंगलुरु से लगभग 45 किलोमीटर दूर रामनगरम के पास मीडियाकर्मियों को बताया कि मैसूरु छोर के पास कुछ लंबित काम था जिसे फरवरी तक पूरा करने में तेजी लाई जाएगी। ”एक बार पूरा हो जाने पर इसका उद्घाटन प्रधानमंत्री या राष्ट्रपति द्वारा किया जाएगा”, उन्होंने कहा।
कॉरिडोर को क्षेत्र में निवेश को बढ़ावा देने के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में बताते हुए, श्री गडकरी ने कहा कि यह कॉरिडोर के साथ-साथ औद्योगिक विकास में भी मदद करेगा और रामनगरम और मांड्या के अलावा मैसूरु के विकास को गति देगा।
मंत्री ने विश्वास व्यक्त किया कि कम समय यात्रा आईटी क्षेत्र को मैसूर में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करेगी, यह कहते हुए कि सस्ती भूमि दर शहर को उद्योगपतियों के लिए आकर्षक बनाएगी। उन्होंने कहा कि इससे क्षेत्र में शैक्षणिक संस्थानों के विकास को भी बढ़ावा मिलेगा।
श्री गडकरी ने कहा कि वह परिवहन कंपनियों के साथ बातचीत कर रहे थे और चाहते थे कि वे बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर चलने के लिए बिजनेस क्लास सीटों वाली वातानुकूलित बसें डिजाइन करें। यह लोगों को निजी से सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में स्थानांतरित करने के लिए प्रोत्साहित करेगा और यातायात घनत्व को कम करने में मदद करेगा।
उन्होंने कहा कि सरकार इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट और बेहतर कनेक्टिविटी के जरिए लॉजिस्टिक कॉस्ट कम करने की कोशिश कर रही है। वर्तमान में भारत में रसद लागत सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 16 प्रतिशत थी और सरकार इसे घटाकर एक अंक में लाना चाहती है। उन्होंने कहा कि इसकी तुलना में, यह आंकड़ा अमेरिका और अधिकांश यूरोपीय देशों में 12% और चीन में 8% से 10% है।
मांड्या सांसद सुमलता अंबरीश सहित कुछ निर्वाचित प्रतिनिधियों की आलोचना के जवाब में कि राजमार्ग को ‘अवैज्ञानिक’ रूप से डिजाइन किया गया था, श्री गडकरी ने कहा कि यदि कोई विशिष्ट मुद्दा उठाया जाता है तो वे तकनीकी मानकों पर शिकायतों का मूल्यांकन करेंगे। “डीपीआर तकनीकी विशेषज्ञों की एक टीम द्वारा तैयार किए जाते हैं, न कि राजनेताओं या मंत्रियों द्वारा। लेकिन अगर सांसद को कोई आपत्ति है, तो हम तकनीकी समिति से इसकी जांच करेंगे,” श्री गडकरी ने कहा।
मंत्री ने कहा कि हाल की बारिश के दौरान रामनगरम से रिपोर्ट की गई बाढ़ की समस्या का मूल्यांकन किया जा रहा है और सड़क सुरक्षा ऑडिट करने के अलावा समाधान शामिल किए जाएंगे।
सैटेलाइट टाउन रिंग रोड
श्री गडकरी ने ₹13,139 करोड़ की लागत से विकसित की जा रही बेंगलुरु सैटेलाइट टाउन रिंग रोड का भी सर्वेक्षण किया, और विश्वास व्यक्त किया कि यह माल की सुचारू आवाजाही की अनुमति देकर बेंगलुरु में यातायात की भीड़ को कम करेगा, जिससे शहर में उनका प्रवेश नहीं होगा।
बेंगलुरु सैटेलाइट टाउन रिंग रोड की लंबाई 288 किलोमीटर होने का प्रस्ताव है और यह देवनहल्ली, होसकोटे, डोड्डाबल्लापुर, रामनगरम और अनेकल के बेंगलुरु उपनगरीय क्षेत्रों को जोड़ेगा। सड़क को डोब्बासपेट में मल्टी-नोडल लॉजिस्टिक्स पार्क से जोड़ा जाएगा और प्रस्तावित पुणे-बेंगलुरु ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे से भी जोड़ा जाएगा, श्री गडकरी के साथ उच्च शिक्षा मंत्री सीएन अश्वथ नारायण, बेंगलुरु ग्रामीण सांसद डीके सुरेश और मैसूरु भी थे। सांसद प्रताप सिम्हा व अन्य।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी 5 जनवरी, 2023 को रामनगरम के पास 10-लेन बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे का निरीक्षण करने पहुंचे। फोटो क्रेडिट: पीटीआई