कलासा-बंदूरी नाला परियोजना की डीपीआर को सीडब्ल्यूसी द्वारा मंजूरी दिए जाने को लेकर गुरुवार को हुबली में भारतीय जनता पार्टी के नेता और सदस्य ‘विजयोत्सव’ का आयोजन कर रहे हैं। | फोटो साभार: किरण बाकाले
केंद्रीय जल आयोग (सीडब्ल्यूसी) द्वारा बहुप्रतीक्षित कलसा और बंदूरी योजनाओं के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को मंजूरी देने के जश्न के बीच, विशेषज्ञ बताते हैं कि मंजूरी के साथ कई महत्वपूर्ण शर्तें भी जुड़ी हैं।
14 अगस्त, 2018 को न्यायमूर्ति जेएम पांचाल की अध्यक्षता में महादयी जल विवाद न्यायाधिकरण (एमडब्ल्यूडीटी) द्वारा पारित निर्णय में इन सवारियों को शामिल किया गया है और गुरुवार को सीडब्ल्यूसी द्वारा दी गई मंजूरी में इसका उल्लेख किया गया है।
सुप्रीम कोर्ट के अधिवक्ता मोहन कतरकी के अनुसार, “सीडब्ल्यूसी द्वारा मंजूरी देना एक महत्वपूर्ण कदम है। कर्नाटक को लागू वैधानिक मंजूरी प्राप्त करने और समय पर परियोजना को लागू करने के लिए एक गेट पास मिला है।
हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आवंटन विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (न्यायाधिकरण द्वारा निर्देशित के रूप में तैयार की जाने वाली) की नई तैयारी और 1981 के वन संरक्षण अधिनियम, पर्यावरण संरक्षण के तहत केंद्र सरकार से लागू मंजूरी प्राप्त करने के अधीन किया जाता है। 1985 का अधिनियम और अन्य। यानी अभी बहुत काम करना बाकी है।
निकासी में उल्लिखित निष्कर्ष में, सीडब्ल्यूसी ने स्पष्ट रूप से उल्लेख किया है कि परियोजना प्राधिकरण को अन्य संबंधित तकनीकी एजेंसियों से सभी अनिवार्य अनुमोदन प्राप्त होंगे जो कि एमडब्ल्यूडीटी पुरस्कार के संदर्भ में आवश्यक हो सकते हैं। इसमें यह भी उल्लेख किया गया है कि परियोजना प्राधिकरण एमडब्ल्यूडीटी पुरस्कार में उल्लिखित कानून द्वारा आवश्यक सभी अनिवार्य/सांविधिक मंजूरी प्राप्त करेगा। फिर सुप्रीम कोर्ट के समक्ष लंबित मामले हैं, जैसा कि सीडब्ल्यूसी ने उल्लेख किया है।
सीडब्ल्यूसी ने मंजूरी में स्पष्ट रूप से उल्लेख किया है, “इस संबंध में, सीडब्ल्यूसी के दिशानिर्देशों के अनुसार जल विज्ञान और अंतर राज्य पहलुओं से यह स्वीकृति तीन एसएलपी (32517/2018 महाराष्ट्र, कर्नाटक के 33018/2018 और गोवा के 19312/2019) रिपोर्ट सह अंतिम निर्णय दिनांक 14 अगस्त 2018 (एमडब्ल्यूडीटी पुरस्कार) के खिलाफ”।
नारगुंड में महादायी (आज की तारीख में 2,721 दिन) को लेकर सबसे लंबे आंदोलन का नेतृत्व करने वाले वीरेश सोबरदमठ ने कहा कि प्राथमिकता अब मंजूरी लेने और जल्द से जल्द काम कराने की होनी चाहिए।
उन्होंने कहा कि संशोधित डीपीआर को बहुत पहले मंजूरी मिल जानी चाहिए थी और इसे राजनीतिक कारणों से रोक दिया गया था। “इस मुद्दे में प्रधान मंत्री, केंद्रीय मंत्री अमित शाह या प्रह्लाद जोशी या किसी और का कोई योगदान नहीं है। सामान्य प्रशासनिक प्रक्रिया में उन्हें इसे बहुत पहले ही मंजूरी दे देनी चाहिए थी, लेकिन राजनीतिक कारणों से इसे रोक दिया गया।
पूरा करने पर ध्यान दें
अखिल भारतीय कृषि समाज के नेता सिदगौड़ा मोदगी ने भी सरकार को चुनावी लाभ के लिए इसका इस्तेमाल करने के खिलाफ सलाह दी। उन्होंने कहा, “डबल इंजन सरकार को इसे प्राथमिकता पर लेना चाहिए और परियोजना को समय पर पूरा करना चाहिए।”
आम आदमी पार्टी के किसान विंग के प्रदेश संयोजक विकास सोपिन, जो कलसा बंडूरी आंदोलन में शामिल थे, ने कहा कि सवारियों ने परियोजना शुरू करने के बारे में किसानों के बीच संदेह पैदा किया था। उन्होंने कहा कि हवा को साफ करने के लिए, सरकार को तुरंत परियोजना के लिए निविदाएं जारी करनी चाहिए और काम शुरू करने की तारीख की घोषणा करनी चाहिए।
(ऋषिकेश बहादुर देसाई के इनपुट्स के साथ)