16 फरवरी, 2023 को हिमाचल प्रदेश के सोलन जिले के दारलाघाट में अडानी ग्रुप के अंबुजा सीमेंट्स लिमिटेड प्लांट के बगल में खड़े ट्रक के पास पोज देते ट्रक ड्राइवर। फोटो साभार: रॉयटर्स
हिमाचल प्रदेश में अडानी की फैक्ट्रियों से सीमेंट की ढुलाई करने वाले ट्रक चालकों के लिए, विशाल समूह पर हिंडनबर्ग रिसर्च की महत्वपूर्ण रिपोर्ट एक वरदान थी, उनका कहना है कि इससे उन्हें अपनी आजीविका बचाने में मदद मिली।
हफ्तों के लिए, हिमाचल में लगभग 7,000 ट्रक मालिकों और ड्राइवरों ने भाड़ा दरों पर विवाद को लेकर दो सीमेंट संयंत्रों को बंद करने के अडानी के 15 दिसंबर के फैसले के खिलाफ रैलियों का सहारा लिया। अडानी ने तर्क दिया कि संयंत्र ट्रकिंग दरों पर “अव्यवहारिक” थे, जो इसे लगभग आधा करना चाहते थे।
गौतम अडानी के नेतृत्व वाले समूह ने सोमवार को कहा कि उसने दरों में 10-12% की कटौती के साथ इस मुद्दे को “सौहार्दपूर्ण तरीके से सुलझा लिया” है। अडानी के साथ देर रात की बातचीत के बाद सड़क पर संबोधित करते हुए एक यूनियन नेता ने इसे एक जीत के रूप में लेबल करते हुए ट्रक चालकों को खुश कर दिया।
अमेरिका स्थित हिंडनबर्ग रिसर्च द्वारा अडानी पर स्टॉक हेरफेर और टैक्स हेवन के अनुचित उपयोग का आरोप लगाने के चार सप्ताह बाद यह समझौता हुआ, समूह ने आरोप लगाया कि निराधार है।
‘बड़ी जीत’
जबकि ट्रक वालों की बस्ती का पूरे अडानी साम्राज्य पर केवल एक छोटा सा प्रभाव होगा, यह ड्राइवरों और मालिकों के लिए एक बड़ी जीत थी।
ट्रक ड्राइवरों का विरोध करने वाले प्रमुख वार्ताकारों में से एक, राम कृष्ण शर्मा ने कहा, “रिपोर्ट ने भारत के सबसे बड़े व्यापारिक समूह के खिलाफ हमारी लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, ट्रक ड्राइवरों को जुटाने और राजनीतिक समर्थन हासिल करने में मदद की।”
अदानी के वार्ताकारों ने हफ्तों तक झुकने से इनकार कर दिया था। इसलिए हिंडनबर्ग की रिपोर्ट, कुछ ट्रक चालकों का मानना है कि यह भगवान की देन थी।
हिमाचल प्रदेश के जिला सोलन के दारलाघाट में अडानी ग्रुप के अंबुजा सीमेंट्स लिमिटेड प्लांट के पास बंद दुकानें नजर आ रही हैं | फोटो साभार: रॉयटर्स
इसके प्रकाशित होने के ठीक एक दिन पहले, कई ट्रक चालक दारलाघाट में एक छोटे से मंदिर में गए, जहां से अडानी के सीमेंट संयंत्रों में से एक दिखाई देता है, और उन्होंने विवाद को हल करने के लिए पारंपरिक सूजी की मिठाई की पेशकश की।
बंटू शुक्ला, एक विरोध नेता, ने दिखाया रॉयटर्स उस दिन ट्रक वालों की एक तस्वीर और वीडियो जो मंदिर के अंदर पूजा कर रहे थे। कोई हाथ जोड़कर खड़ा हो गया तो कोई मंदिर की घंटी बजा रहा था।
‘सौहार्दपूर्ण संकल्प’
अदानी ग्रुप ने कोई जवाब नहीं दिया रॉयटर्स इस सवाल पर कि क्या हिंडनबर्ग रिपोर्ट के नतीजों ने हिमाचल में इसके फैसले में योगदान दिया।
अडानी सीमेंट्स ने एक बयान में कहा कि यह यूनियनों, कांग्रेस के मुख्यमंत्री और अन्य विभागों सहित सभी हितधारकों के लिए “आभारी” था, “सौहार्दपूर्ण संकल्प” को जोड़ना राज्य सहित सभी के हित में था।
अडानी की बातचीत से परिचित एक सूत्र ने कहा कि हिंडनबर्ग रिपोर्ट के बाद अडानी के विरोधियों द्वारा “नकारात्मक अभियान” के बारे में सोचने के बाद समूह दबाव में था, और संयंत्रों को फिर से खोलने का समझौता एक राहत है।
सूत्र ने कहा कि इस कदम से अडानी को यह संकेत देने में भी मदद मिलेगी कि वह पीएम मोदी के प्रतिद्वंद्वियों द्वारा शासित राज्यों में वाणिज्यिक मामलों को हल कर सकता है।
अडानी समूह के स्वामित्व वाले अंबुजा सीमेंट्स लिमिटेड संयंत्र का एक दृश्य हिमाचल प्रदेश के सोलन जिले के दारलाघाट के पास के एक गाँव से देखा गया है। फोटो साभार: रॉयटर्स
हिंडनबर्ग का हवाला दिए बिना, हिमाचल के मुख्यमंत्री कार्यालय ने सोमवार को कहा कि 67 दिनों के विवाद को समाप्त करने के लिए “हम मुद्दों को सुलझाने में सफल रहे हैं”।
व्हाट्सएप चैट, मंदिरों में प्रार्थना
अडानी भारत का दूसरा सबसे बड़ा सीमेंट निर्माता बन गया जब उसने पिछले साल स्विस दिग्गज होल्सिम के साथ 10.5 बिलियन डॉलर के सौदे में एसीसी और अंबुजा सीमेंट्स का अधिग्रहण किया।
दिसंबर में, इसने हिमाचल के गगल और दारलाघाट के गांवों में यह कहते हुए संयंत्र बंद कर दिए कि ट्रक वाले बहुत अधिक चार्ज कर रहे हैं।
अडानी समूह चाहता था कि माल भाड़े की दरों को लगभग ₹11 से घटाकर लगभग ₹6 प्रति टन प्रति किमी किया जाए। कई ट्रक वालों ने बताया रॉयटर्स शटडाउन के बाद उनकी आय कम होने के कारण उन्हें अपना ऋण चुकाने के लिए संघर्ष करना पड़ा।
दोनों के बीच गतिरोध बिगड़ने के कारण, ट्रक चालकों ने प्रयासों में समन्वय स्थापित करने, हताशा को दूर करने और बाद में समर्थन बढ़ाने के लिए अडानी कंपनियों और शेयर की कीमतों पर हिंडनबर्ग के प्रभाव को साझा करने के लिए व्हाट्सएप समूहों का गठन किया।
लगभग 1,000 ट्रक ड्राइवरों का ऐसा ही एक व्हाट्सएप ग्रुप चैट, द्वारा समीक्षा की गई रॉयटर्सअडानी के शेयरों में भारी गिरावट और पीएम मोदी के साथ उनके कथित करीबी संबंधों पर चर्चा करते हुए एक स्थानीय रिपोर्टर के वीडियो को साझा करते हुए दिखाया गया है।
हालांकि जब अडानी ने प्रति टन 9.3-10.58 रुपये प्रति किमी का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की तो उन्होंने माल ढुलाई दरों में एक छोटी सी कटौती स्वीकार कर ली, लेकिन ट्रक वालों को लगा कि उन्होंने अपनी नौकरी बचा ली है, और इस सप्ताह फिर से हिंदू मंदिर में प्रार्थना का आयोजन किया गया।
विरोध नेता शुक्ला ने कहा, “जब हमने अडानी कंपनियों के शेयरों की कीमतों में गिरावट देखी तो हमें लगा कि हमारे देवता ने हमारी प्रार्थना स्वीकार कर ली है।” “हिंडनबर्ग रिपोर्ट एक उपहार थी जिसने हमारे व्यवसायों को बचाया।”