आईटीएफ के अनुमानों के अनुसार, रिपोर्ट में उच्च महत्वाकांक्षा परिदृश्य के लिए मुख्य बुनियादी ढांचा प्रदान करने के लिए मौजूदा नीतियों की तुलना में लगभग 5 प्रतिशत कम निवेश की आवश्यकता होगी।
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन फोरम (ITF) के 64 सदस्य देशों के परिवहन मंत्री 24-26 मई, 2023 तक लीपज़िग, जर्मनी में एक शिखर सम्मेलन के लिए एकत्रित हुए हैं।
‘ट्रांसपोर्ट एनेबलिंग सस्टेनेबल इकोनॉमीज’ थीम पर आयोजित इस कार्यक्रम में मंत्री जलवायु परिवर्तन से लेकर यूक्रेन तक और सक्रिय गतिशीलता के लिए आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन जैसे विषयों पर चर्चा करेंगे।
लगभग 80 देशों के 1,300 से अधिक प्रतिनिधियों के भाग लेने की संभावना है। ब्रिटेन के पास प्रेसीडेंसी है। शिखर सम्मेलन प्रशासनिक रूप से आर्थिक सहयोग और विकास संगठन (OECD) के साथ एकीकृत है, फिर भी राजनीतिक रूप से स्वायत्त है।
अभी कार्य करना और डीकार्बोनाइजिंग परिवहन सड़क, रेलवे और अधिक बंदरगाहों जैसे मुख्य बुनियादी ढांचे में निवेश की आवश्यकता को कम कर सकता है। साथ ही 2015 के पेरिस समझौते के लक्ष्यों को हासिल करने में मदद करें।
विभिन्न संदर्भों में स्थायी विकल्पों को बढ़ावा देने के लिए मिश्रित नीतियों की आवश्यकता है। ट्रांसपोर्ट डीकार्बोनाइजेशन के संदर्भ में, इसका मतलब सार्वजनिक परिवहन के बुनियादी ढांचे में निवेश करना है।
और उन नीतियों में निवेश करने के लिए जो उच्च अधिभोग या लोड कारकों, और अधिक कॉम्पैक्ट शहरों के साथ परिवहन मोड में जाने का समर्थन करती हैं। यह दृष्टिकोण संभावित रूप से सरकारों को सड़क के रखरखाव और निवेश पर वैश्विक स्तर पर $4 ट्रिलियन खर्च करने से बचा सकता है।
परिवहन क्षेत्र में त्वरित कार्रवाई अगले 25 वर्षों में (2019 की तुलना में) इसके CO2 उत्सर्जन को लगभग 80 प्रतिशत तक कम कर सकती है। यह वैश्विक तापमान वृद्धि को पूर्व-औद्योगिक स्तरों से 2 डिग्री सेल्सियस ऊपर “अच्छी तरह से नीचे” तक सीमित करने के लिए सही रास्ते पर परिवहन करेगा।
यह कुछ ऐसा है जो पेरिस जलवायु समझौते का लक्ष्य है। इस उच्च-महत्वाकांक्षा परिदृश्य तक पहुंचने के लिए पूरक नीतियों के संयोजन की आवश्यकता होगी जो अनावश्यक परिवहन गतिविधि से सफलतापूर्वक बचते हैं जैसे ईंधन जलाने से नो-कार्बन परिवहन में अधिक यात्राओं को स्थानांतरित करना।
आईटीएफ के अनुमानों के अनुसार, रिपोर्ट में उच्च महत्वाकांक्षा परिदृश्य के लिए मुख्य बुनियादी ढांचा प्रदान करने के लिए वर्तमान नीतियों की तुलना में लगभग 5 प्रतिशत कम निवेश की आवश्यकता होगी।
उच्च महत्वाकांक्षा परिदृश्य के साथ वर्तमान महत्वाकांक्षा परिदृश्य के तहत निवेश की जरूरतों की तुलना से पता चलता है: डीकार्बोनाइजिंग परिवहन के लिए एक मजबूत धक्का वास्तव में अधिक महंगा नहीं है।
महत्वाकांक्षी नीतियों के साथ सड़क, रेल, हवाईअड्डे और बंदरगाहों के लिए मूल बुनियादी ढांचे की कुल पूंजी निवेश की जरूरत पांच प्रतिशत कम है। यह हमेशा की तरह कारोबार जारी रखने के खिलाफ है।
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