अलास्का में स्वदेशी सरकारें, गैर-लाभकारी संस्थाएं, शिकारी और इनुपियाक, यूपिक और उनांगन समुदायों के पहले उत्तरदाता लंबे समय से आज के जलवायु खतरों की तैयारी कर रहे हैं
टाइफून मेरबोक से हवाओं और लहरों के रूप में तबाह समुदायों 2022 में पश्चिमी अलास्का के तट के साथ, आर्कटिक सर्कल से 80 मील ऊपर एक बाधा द्वीप, किवलिना में रेप्पी स्वान सीनियर का फोन बजना शुरू हुआ।
एक पड़ोसी परिवार ने तीन फीट जमीन गड़गड़ाहट वाले लैगून में खो दी थी, और उनका घर अब गुस्से में पानी की धार से सिर्फ छह फीट दूर था। रेप्पी ने अपने भाई जो स्वान जूनियर को बुलाया और जल्दी से अपने इंसुलेटेड रेन गियर में फिसल गया।
एक स्वयंसेवक प्रथम प्रत्युत्तरकर्ता के रूप में, रेप्पी इस तरह की आपात स्थितियों के लिए योजना बनाता है। वह और उसकी पत्नी डॉली तूफान के दौरान हर कुछ घंटों में खतरनाक कटाव के लिए द्वीप पर गश्त कर रहे थे। तैयार करने के लिए, उन्होंने पहले ही शहर के भारी उपकरणों का निरीक्षण कर लिया था और हाल ही में एक निर्माण परियोजना से बचे हुए शिलाखंडों के ढेर का पता लगा लिया था।
बारिश के दौरान काम करते हुए, रेप्पी ने धमकी भरे घर में बोल्डर पहुंचाए। अपने चचेरे भाई कार्ल स्वान के साथ एक स्पॉटर के रूप में सेवा करते हुए, जो ने बैंक को स्थिर करने के लिए बैकहो के साथ पत्थरों की सावधानीपूर्वक व्यवस्था की। यह कम से कम तूफान के थमने तक बना रहेगा।
साथ सुरक्षात्मक समुद्री बर्फ गिर रही है और प्रशांत जल को गर्म करना सुपरचार्जिंग तूफान गिरना बेरिंग और चुक्ची समुद्रों में, अलास्का मूल निवासी गांव जैसे किवालिना तटीय आजीविका और रनवे सहित महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के लिए बढ़ते जोखिम का सामना कर रहे हैं। रेप्पी के प्रयास उन चुनौतियों को दर्शाते हैं जिनका सामना कई फ्रंट-लाइन समुदायों को करना पड़ता है क्योंकि वे जलवायु परिवर्तन के प्रभावों से जूझ रहे हैं।
आपदाओं से निपटना सामान्य हो गया है
अलास्का भर में स्वदेशी सरकारें, गैर-लाभकारी संस्थाएं, शिकारी और इनुपियाक, यूपिक और उनांगन समुदायों के पहले उत्तरदाता लंबे समय से आज के जलवायु खतरों की तैयारी कर रहे हैं। उन्होंने से पहल की है तटीय निगरानी स्थानांतरण योजना के लिए, अभी तक राज्य और संघीय सहायता कार्यक्रम हैं कम वित्तपोषित और खराब संरचित आज की चुनौतियों के पैमाने के लिए।
500 लोगों का एक इनुपियाक समुदाय, किवलिना दशकों से जलवायु-ईंधन के कटाव और बाढ़ से निपट रहा है। लगभग 20 साल पहले, यह उन चार गांवों में से एक था जिसका सामना करने के लिए अमेरिकी सरकार दृढ़ संकल्पित थी।आसन्न खतरे।” 2009 में, 27 अतिरिक्त गांव सूची में जोड़े गए।
पिछले कुछ वर्षों में, रिप्पी, जो और किविलिना में अन्य स्वयंसेवकों के स्कोर ने समुद्र की दीवारों में सुधार किया है, जिसमें सैंडबैग से लेकर धातु की शीट तक एक परित्यक्त ईंधन विमान के चेसिस से काट दिया गया है।
इस तरह की घटनाओं के दौरान एक क्षेत्र अधिकारी के रूप में, रेप्पी यह दर्शाता है कि किसी को नुकसान के रास्ते में भेजना कितना मुश्किल है, चाहे खोए हुए शिकारी की तलाश करना हो या घरों और बुनियादी ढांचे को बचाना हो। वह एक तूफान को याद करता है जिसमें उसने अपने स्वयंसेवकों पर जीवन रेखा डाली थी क्योंकि उन्होंने तटरेखा को मजबूत करने की कोशिश की थी। “यह सबसे कठिन काम था जो मुझे करना था,” रेपी याद करते हैं, “क्योंकि मेरे एक लड़के को वहाँ नीचे रहना था और प्रत्येक सुपर बोरी को एक साथ बाँधना था। इससे ऊपर, 8 फुट से 10 फुट की लहरें उन्हें पूरी तरह से घेर लेंगी।
वह टाइफून मेरबोक के बारे में किसी ऐसे व्यक्ति की शांति के साथ बात करता है जिसके लिए तूफान की तैयारी और प्रतिक्रिया रोजमर्रा की जिंदगी का सामान्य हिस्सा बन गई है। क्योंकि उनके पास है।
‘हम इस तेजी से अनुकूलन नहीं कर सकते’
दुनिया भर के स्वदेशी देशों के लिए, आज जलवायु जोखिम की जड़ें प्राय: हैं मूल में औपनिवेशिक. किवलिना का “बेचैनी1905 के कुछ ही समय बाद झंझावातों का दौर शुरू हुआ, जब अमेरिकी शिक्षा कार्यालय ने द्वीप पर एक स्कूल का निर्माण किया, और स्वायत्त और सेमिनोमाडिक को जबरन बसाने के लिए एक बहु-दशकीय प्रक्रिया शुरू की किवल्लीनिगमीउत राष्ट्र.
1981 में, दशकों के विचार-विमर्श के बाद, Kivalina की नगरपालिका सरकार ने बहते पानी और सीवर सेवाओं को हासिल करने और भीड़भाड़ को कम करने के साधन के रूप में स्थानांतरण योजना शुरू की। यह एक प्रयास था, जैसा कि बड़े जो स्वान सीनियर कहते हैं, “साँस लेने का कमरा” हासिल करना ताकि आने वाली पीढ़ियाँ फल-फूल सकें। हालांकि, 2008 में Kivalina और में पारंपरिक ज्ञान धारकों के बीच असहमति के कारण योजना ठप हो गई यू.एस. आमी कॉप्र्स ऑफ इंजीनियर्स समुदाय की चुनी हुई साइट की उपयुक्तता पर।
Kivalina के स्थानांतरण को अब जलवायु परिवर्तन की प्रतिक्रिया के रूप में तैयार किया गया है, लेकिन प्रारंभिक ज़रूरतें जो स्थानांतरण योजना को संचालित करती हैं, अभी भी बनी हुई हैं।
12 साल पहले जब मैंने अपनी डॉक्टरेट की पढ़ाई शुरू की थी, तब किवलिना के सिटी एडमिनिस्ट्रेटर कोलीन स्वान ने मुझे बताया था, “हम अनुकूलन योग्य लोग हैं, लेकिन 2004 के बाद से, हम इस तेजी से खुद को ढाल नहीं सकते।”
वह वर्ष था जब द्वीप के टुकड़े समुद्र में गिरने लगे।
आर्कटिक की घटती समुद्री बर्फ का स्थानीय मूल्य
ऐतिहासिक रूप से, Kivalina की समुद्री बर्फ तट को गिरने वाले तूफानों से बचाने के लिए पर्याप्त रूप से जल्दी बनती है। लेकिन जलवायु परिवर्तन के साथ, यह बहुत बाद में बनता है, यदि बिल्कुल भी, तो तटरेखा को छोड़कर बढ़ी हुई लहर गतिविधि के लिए कमजोर.
6 मार्च, 2023 को, जब आर्कटिक समुद्री बर्फ वर्ष के लिए अपनी अधिकतम सीमा पर पहुंच गया, तो यह था उपग्रह रिकॉर्ड पर पांचवां-निम्नतम अधिकतम विस्तार. Kivalina में शहर से 2 मील (3.2 किमी) से भी कम खुला पानी था, एक सफल धनुष व्हेल शिकार के लिए जो आवश्यक है उसका एक अंश।
2008 में, कोलीन उन स्थानीय नेताओं में शामिल थीं, जिन्होंने ऐतिहासिक जलवायु न्याय मुकदमा शुरू किया था किवालिना बनाम एक्सॉनमोबिल. समुदाय ने यूएस में 24 सबसे बड़े ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जकों से 400 मिलियन अमेरिकी डॉलर तक की वसूली की मांग की, जिन कंपनियों का मुनाफा जलवायु परिवर्तन को बढ़ावा दे रहा है। इतना काफी होता लागत को कवर करने के लिए व्यापक ग्राम स्थानांतरण।
मामला था एक संघीय अदालत द्वारा खारिज कर दिया2012 में 9वें यूएस सर्किट कोर्ट ऑफ अपील्स द्वारा एक निर्णय को बरकरार रखा गया। एक साल बाद, सुप्रीम कोर्ट ने किसी भी अन्य अपील पर विचार करने से इनकार कर दिया।
मुकदमे द्वारा मीडिया का ध्यान आकर्षित करने के साथ, कोलीन को विश्व स्तर पर जलवायु न्याय के लिए एक अग्रिम पंक्ति के नेता के रूप में मान्यता प्राप्त हो गई है। उसके पास पूरे अमेरिका में बोली जाती है और एक का हिस्सा था स्वदेशी प्रतिनिधिमंडल 2009 में कोपेनहेगन में संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन सम्मेलन में। आज, वह एक अलग पैमाने पर जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने में व्यस्त है।
कोलीन अब Kivalina के स्वयंसेवी खोज और बचाव का प्रबंधन करती है, जिसे SAR के रूप में जाना जाता है, और उसका भाई रेप्पी इसके अध्यक्ष के रूप में कार्य करता है। Kivalina SAR शिकारियों और पहले उत्तरदाताओं का एक संघ है जो सामुदायिक सुरक्षा, तटीय लचीलापन और शिकारी समर्थन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। लेकिन जलवायु परिवर्तन ने संगठन की प्रकृति को बदल दिया है।
“अतीत में, खोज और बचाव उन लोगों की तलाश करता था जो खो गए थे या शिकार से देर से लौट रहे थे।” लेकिन देर से जमने, पतली बर्फ और पिघलने वाले पर्माफ्रॉस्ट के साथ, वह बताती हैं, “पर्यावरणीय परिस्थितियों में बदलाव के कारण हम लोगों की मदद करने में अधिक समय लगा रहे हैं।” धन उगाहने, क्षमता निर्माण, और के माध्यम से रणनीतिक साझेदारीकोलीन नए खतरों का जवाब देने के लिए SAR का निर्माण कर रहा है क्योंकि यह तेजी से बदलते परिवेश का सामना कर रहा है।
इंफ्रास्ट्रक्चर निवेश अधूरा रहता है
2008 से 2009 तक, आर्मी कोर ऑफ इंजीनियर्स ने 2,000 फुट के नियोजित 1,600 फुट का निर्माण किया चट्टान की दीवार द्वीप की रक्षा में मदद करने के लिए। धन उपलब्ध होने पर निर्मित ये आंशिक सुरक्षा प्रभावी रहे हैं, लेकिन वे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे और लैगूनसाइड घरों को उजागर करते हैं – जैसा कि टाइफून मेरबोक ने स्पष्ट किया था। जैसा कि रेप्पी मुझसे कहता है, “हमें हमेशा क्षरण होता रहेगा।”
जब 2019 में आंधी-तूफान से कटाव ने हवाई अड्डे के रनवे को खतरे में डाल दिया, तो शहर के नेताओं ने मौजूदा रॉक रिवेटमेंट से बोल्डर को फिर से लगाने का कठिन निर्णय लिया।
व्यापक योजना और धन के बिना, समुदाय के प्रमुख खंड जोखिम में रहते हैं। किवालिना के प्रथम उत्तरदाताओं को सतर्क रहना चाहिए।
राज्य और संघीय एजेंसियों की पैरवी करने के 10 वर्षों के बाद, Kivalina के आदिवासी और नगर परिषदों ने नवंबर 2020 में Kisimiġiuqtuq Hill के लिए 8-मील निकासी सड़क खोली। अलास्का राज्य के साथ एक मुकदमे से मजबूर अलास्का नेटिव स्कूलों के अपने प्रणालीगत अंडरफंडिंग को दूर करने के लिए, नॉर्थवेस्ट आर्कटिक बोरो स्कूल डिस्ट्रिक्ट इस परियोजना में शामिल हो गया, जिसमें किसिमिउक्तुक हिल में एक नया स्कूल खोला गया। नवंबर 2022.
फिर भी इन उपलब्धियों ने नई चिंताएँ भी ला दी हैं, और रेप्पी और कोलीन अपने स्वयंसेवकों को सड़क दुर्घटनाओं या फंसे हुए वाहनों जैसी अन्य प्रकार की समस्याओं का जवाब देने के लिए तैयार कर रहे हैं।
चूंकि Kivalina की खोज और बचाव ने 2021 की गर्मियों में अपना पहला ट्रक खरीदा था, इसलिए रेप्पी ने खराब रोशनी वाली और खड़ी पिच वाली सड़क के हर मोड़ का अध्ययन करने के लिए नियमित रूप से गश्त लगाई है – अक्सर उड़ती बर्फ के माध्यम से। जब किवालिना के बच्चों ने पहली बार स्कूल बस की सवारी करना शुरू किया, तो वह दिन में तीन बार पीछे-पीछे-ऊपर और पीछे-पीछे पीछे-पीछे गया।
कई बार इस सर्दी में, Kivalina की स्कूल बस बिना प्रमाणित ड्राइवर के रही है, या यांत्रिक समस्याओं के कारण दरकिनार कर दी गई है। जब परिवहन का बोझ अलग-अलग परिवारों पर पड़ता है, जिनके पास वाहन नहीं है, या वहन करने में असमर्थ हैं ईंधन की उच्च लागत, स्कूल को एकदम से मिस कर रहे हैं। पर्याप्त बर्फ हटाने वाले उपकरणों की कमी, भारी बर्फ और तेज़ हवाओं ने किवलिना के स्कूल को मार्च के पूरे महीने बंद रखा।
सामुदायिक प्रयास महत्वपूर्ण अनुकूलन अंतर को भरते हैं
जबकि किवलिना, कई अन्य स्वदेशी समुदायों की तरह, अपनी जलवायु अनुकूलन प्राथमिकताओं के बारे में स्पष्ट रही है, संघीय और अंतर्राष्ट्रीय संस्थानों से समर्थन सीमित रहा है।
बिडेन प्रशासन ने हाल ही में बनाया $115 मिलियन उपलब्ध है पुनर्वास के साथ 11 स्वदेशी समुदायों की मदद करने के लिए, लेकिन आर्मी कोर ने अनुमान लगाया कि अकेले किवलिना होगा $ 250 मिलियन से $ 400 मिलियन की आवश्यकता है. किवलिना सूची में नहीं थी।
स्वदेशी तटीय समुदाय एक सहन करते हैं जोखिम की अनुपातहीन मात्रा जलवायु परिवर्तन से, और अनुकूलन की लागत अक्सर बिना मुआवजा के चली जाती है। स्थानीय प्राथमिकताओं में व्यापक निवेश के बिना – योजना और बुनियादी ढाँचे से लेकर क्षमता-निर्माण तक – किवलिना की खोज और बचाव जैसे संगठन जलवायु अनुकूलन के अदृश्य श्रम का प्रदर्शन करते हुए एक महत्वपूर्ण अंतर को भरना जारी रखेंगे।
पी जोशुआ ग्रिफिनसमुद्री और पर्यावरण मामलों और अमेरिकी भारतीय अध्ययन के सहायक प्रोफेसर, वाशिंगटन विश्वविद्यालय.
यह लेख से पुनर्प्रकाशित है बातचीत क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.
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