यूक्रेन में रूस द्वारा नष्ट किए गए दुनिया के सबसे बड़े विमान के पुनर्निर्माण की योजना

यूक्रेन पर आक्रमण के शुरुआती दिनों में रूसी सेना द्वारा पहली बार नष्ट किए गए दुनिया के सबसे बड़े विमान के पुनर्निर्माण की योजना बनाई जा रही है – हालांकि इसके निर्माता का कहना है कि ऐसा लक्ष्य बहुत दूर है।

राज्य के स्वामित्व वाली एंटोनोव कंपनी द्वारा सोमवार को फेसबुक पर पोस्ट किए गए एक बयान के अनुसार, दूसरे एंटोनोव एएन-225 कार्गो विमान पर डिजाइन का काम शुरू हो गया है, जिसे यूक्रेनी में मिरिया – “सपना” के रूप में भी जाना जाता है। केवल तभी निर्दिष्ट किया जाए जब यूक्रेन में रूस का युद्ध समाप्त हो जाए।

कीव के पास एक हवाई क्षेत्र में मरम्मत के दौरान फरवरी में नष्ट हुए विशाल विमान के पुनर्निर्माण के लिए बाधाएं महत्वपूर्ण बनी हुई हैं। एंटोनोव का अनुमान है कि 88-मीटर (290-फीट) पंखों वाले विशाल विमान के पुनर्निर्माण पर “कम से कम” €500 मिलियन ($500 मिलियन) खर्च होंगे, और स्वीकार किया कि यह आगे बढ़ सकता है क्योंकि यह “बहुत जल्दी” था। विशिष्ट लागतों के बारे में बात करने के लिए।

यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि इस तरह के प्रयास के लिए वित्त पोषण कैसे प्राप्त किया जाएगा, यूक्रेन की अर्थव्यवस्था रूस के हमले के कारण महत्वपूर्ण तनाव में है, और ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर रूसी हवाई हमलों के कारण बिजली आपूर्ति पर अंकुश लगा है। एंटोनोव की मूल कंपनी, राज्य द्वारा संचालित उक्रोबोरोनप्रोम ने शुरू में विमान के विनाश के बाद कहा था कि इसे बहाल करने में पांच साल से अधिक समय लगेगा और इसकी लागत $ 3 बिलियन से अधिक होगी।

एंटोनोव ने कहा कि मूल विमान के लगभग 30% घटकों का उपयोग विशेषज्ञों द्वारा मूल्यांकन के बाद एक नए संस्करण के निर्माण में किया जा सकता है। इसने कहा कि यह जर्मन अखबार बिल्ड और यूक्रेनी मीडिया की “गलत” रिपोर्टों का जवाब दे रहा था कि विमान पर काम पहले ही शुरू हो चुका था।

यह दुनिया का सबसे बड़ा विमान था, AN-225 ‘मरिया’ (यूक्रेनी में ‘ड्रीम’)। हो सकता है रूस ने हमारी ‘मरिया’ को नष्ट कर दिया हो। लेकिन वे कभी भी एक मजबूत, स्वतंत्र और लोकतांत्रिक यूरोपीय राज्य के हमारे सपने को नष्ट नहीं कर पाएंगे। हम प्रबल होंगे! pic.twitter.com/TdnBFlj3N8

– दिमित्रो कुलेबा (@DmytroKuleba) 27 फरवरी, 2022

बिल्ड ने मूल रूप से एंटोनोव के जनरल डायरेक्टर यूजीन गेवरिलोव के साथ एक साक्षात्कार का हवाला दिया था, जिन्होंने कहा था कि कंपनी नकद जुटाने और प्रायोजकों को आकर्षित करने के लिए जर्मनी के लीपज़िग / हाले हवाई अड्डे पर विमान के मॉडल और चित्रों जैसे माल बेचने की योजना बना रही है।

छह इंजन वाले जेट ने पहली बार दिसंबर 1988 में उड़ान भरी थी। इसका उपयोग महामारी के दौरान दुनिया भर में कोविड -19 टीकों के परिवहन के लिए किया गया था, इससे पहले कि इसके विनाश ने इसे रूस के आक्रमण के खिलाफ यूक्रेन की रक्षा का प्रतीक बना दिया। विदेश मंत्री दिमित्रो कुलेबा जैसे राजनीतिक हस्तियों ने इसे एक रैली के रूप में इस्तेमाल किया है, जबकि यह राष्ट्रीय टिकटों जैसी वस्तुओं पर भी दिखाई दिया है।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)