ग्रीनपीस ने दावोस शिखर सम्मेलन के वीआईपी लोगों पर निजी जेट के उपयोग को लेकर “पाखंड” का आरोप लगाया

पेरिस:

पर्यावरण लॉबी समूह ग्रीनपीस ने स्विस आल्प्स में कार्यक्रम की यात्रा के लिए निजी जेट के उपयोग पर शुक्रवार को “पाखंड में अरुचिकर मास्टरक्लास” की वार्षिक दावोस बैठक में भाग लेने का आरोप लगाया।

अगले सप्ताह विश्व आर्थिक मंच (डब्ल्यूईएफ) के 2023 संस्करण से पहले, एनजीओ ने कहा कि उसने अनुसंधान शुरू किया था, जिसमें पता चला है कि पिछले साल भाग लेने वाले लोगों ने विशेष स्की रिसॉर्ट के पास हवाई अड्डों से लगभग 500 निजी उड़ानें भरी थीं।

आयोजकों ने फिर से जलवायु परिवर्तन को इस साल के शिखर सम्मेलन के केंद्रीय विषयों में से एक बनाने का वादा किया है, जबकि बैठक के कार्बन पदचिह्न को कम करने और वीआईपी मेहमानों को सार्वजनिक परिवहन लेने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयास भी किए गए हैं।

“यह देखते हुए कि दुनिया की 80% आबादी कभी उड़ी भी नहीं है, लेकिन जलवायु-हानिकारक विमानन उत्सर्जन के परिणामों से पीड़ित है, और यह कि डब्ल्यूईएफ 1.5 सेल्सियस पेरिस जलवायु लक्ष्य के लिए प्रतिबद्ध होने का दावा करता है, यह वार्षिक निजी जेट बोनान्ज़ा एक अरुचिकर है पाखंड में मास्टरक्लास,” ग्रीनपीस के परिवहन प्रचारक क्लारा मारिया शेंक ने एक बयान में कहा।

समूह ने कहा कि डच पर्यावरण सलाहकार सीई डेल्फ़्ट द्वारा किए गए अपने शोध ने पिछले साल विश्व आर्थिक मंच के सप्ताह के दौरान दावोस के पास हवाई अड्डों से उड़ान रिकॉर्ड का विश्लेषण किया और उनकी तुलना पहले और बाद के हफ्तों से की।

“पिछले साल के विश्व आर्थिक मंच के सप्ताह के दौरान 1,040 निजी जेट उड़ानें आईं और स्विस लक्जरी स्की रिसॉर्ट दावोस की सेवा करने वाले हवाई अड्डों से प्रस्थान किया, बैठक के लिए जिम्मेदार हर दूसरी उड़ान के साथ,” यह कहा।

एक उड़ान केवल 21 किलोमीटर (13 मील) के लिए थी जबकि अधिकांश फ्रांस, जर्मनी और इटली से शुरू हुई थी।

ग्रीनपीस ने कहा कि उड़ानें एक सप्ताह में लगभग 350,000 औसत कारों के बराबर उत्सर्जन उत्पन्न करती हैं।

डब्ल्यूईएफ के आयोजकों को उस घटना के कारण होने वाले उत्सर्जन पर वार्षिक आलोचना का सामना करना पड़ता है, जिसमें नीति निर्माताओं, सीईओ, शिक्षाविदों और पत्रकारों के साथ-साथ कैटरर्स की एक सेना और सहयोगी स्टाफ प्रमुख अल्पाइन गांव जाते हैं।

2017 से, फोरम हर साल अपने उत्सर्जन को ऑफसेट करता है, और इसकी एक स्थिरता नीति है जो इलेक्ट्रिक वाहनों, भोजन के लिए मौसमी उत्पादन और रीसाइक्लिंग को प्रोत्साहित करती है।

कॉर्पोरेट मालिकों द्वारा निजी जेट का उपयोग हाल के वर्षों में नए सिरे से जांच के दायरे में आया है, ट्विटर खातों की बदौलत जो हाई-प्रोफाइल सीईओ द्वारा उपयोग किए जाने वाले विमानों की उड़ानों को ट्रैक करते हैं।

ट्विटर पर कब्जा करने के बाद अमेरिकी अरबपति एलोन मस्क की पहली कार्रवाइयों में से एक @elonjet खाते को अपने विमान के बाद निलंबित करने का आदेश देना था, इस आधार पर कि यह सुरक्षा खतरे का प्रतिनिधित्व करता है।

एएफपी ने टिप्पणी के लिए डब्ल्यूईएफ से संपर्क किया।

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेट फीड से प्रकाशित हुई है।)