इन खामियों के कारणों में अनुपालन की एक व्यापक और वर्तमान सूची की कमी, लापता समय सीमा और तेजी से नियामक परिवर्तन शामिल हैं। टीमलीज रेगटेकअनुपालन आउटसोर्सिंग सर्वेक्षण करने वाली फर्म। कुल 34 कंपनियां सर्वे का हिस्सा थीं।
हालांकि, इस मुद्दे के मूल में उच्च संख्या में अनुपालन हैं जो ऑटोमोटिव कंपनियों और विनिर्माण कंपनियों को सामान्य रूप से निपटना चाहिए।
“लागू अधिनियमों और अनुपालनों की संख्या बहुत अधिक है,” ऋषि अग्रवालटीमलीज रेगटेक के चीफ एग्जिक्यूटिव ने ईटी को बताया। “उनमें से कई, विशेष रूप से श्रम के संबंध में, अतिव्यापी और बेमानी हैं।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि मोटर वाहन उद्योग में एक निर्माण कंपनी को 489 केंद्रीय, राज्य और स्थानीय स्तर के अनुपालन से निपटना होगा। ये श्रम, ईएचएस (पर्यावरण, स्वास्थ्य और सुरक्षा), कॉर्पोरेट कानून, वाणिज्यिक कानून और के अंतर्गत आते हैं वित्त और कराधान कानून श्रेणियां। इसके अलावा, वाहन निर्माताओं के लिए उद्योग-विशिष्ट अनुपालन हैं।
कानून बदलना
सभी को एक साथ रखा गया, “एक छोटी ऑटोमोबाइल निर्माण कंपनी जो एक ही राज्य में काम कर रही है भारत रिपोर्ट के अनुसार, एक वर्ष में कम से कम 900 एक बार और चल रहे अनुपालन से संबंधित है।
इनमें से आधे अनुपालन में जेल की अवधि का प्रावधान है।
चीजों को बदतर बनाने के लिए, कानूनों में लगातार संशोधन होते रहते हैं, जिससे कंपनियों के लिए भ्रम की स्थिति पैदा हो जाती है। अधिसूचनाओं, राजपत्रों, प्रेस विज्ञप्तियों या अन्य माध्यमों के माध्यम से केंद्र, राज्य और स्थानीय सरकारी वेबसाइटों की 2,233 वेबसाइटों में से किसी पर सालाना 3,500 से अधिक नियामक अपडेट प्रकाशित होते हैं।
टीमलीज रेगटेक के एक हालिया अध्ययन में पाया गया कि 600 से अधिक नियामक अपडेट थे जो ऑटोमोबाइल उद्योग में सूक्ष्म, लघु और मध्यम कंपनियों से संबंधित थे।
रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकांश भारतीय संगठनों को उनकी संख्या को देखते हुए अनुपालन पर नज़र रखना चुनौतीपूर्ण लगता है।
अग्रवाल ने कहा, “ऑटो सेक्टर ने बड़ी संख्या में नौकरियां पैदा की हैं। एक नया कारखाना स्थापित करने से लेकर इसे चलाने तक सब कुछ आसान होने की जरूरत है।”