नई दिल्ली: यूक्रेन युद्ध के कारण आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और बढ़ती ब्याज दरों के कारण प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं की मंदी जैसी वैश्विक बाधाओं के बावजूद, अधिकांश घरेलू निर्माता अगले छह से नौ महीनों के लिए भारतीय अर्थव्यवस्था की निरंतर विकास गति के बारे में आश्वस्त हैं। के एक संयुक्त कारोबार के साथ 300 विनिर्माण इकाइयों का एक उद्योग सर्वेक्षण ₹2.80 लाख करोड़।
फेडरेशन ऑफ इंडियन चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (फिक्की) ने सोमवार को अपने तिमाही सर्वेक्षण का हवाला देते हुए कहा, “पिछले कुछ महीनों में विनिर्माण क्षेत्र की वृद्धि की गति अगले छह से नौ महीनों तक बनी रहने की संभावना है।” विनिर्माण इकाइयां।
2021-22 में भारतीय अर्थव्यवस्था के पुनरुद्धार का अनुभव करने के बाद, विकास की गति बाद की तिमाहियों – Q1 (अप्रैल-जून 2022-23) और Q2 (जुलाई-सितंबर 2022-23) में जारी रही, जिसमें 61% से अधिक उत्तरदाताओं ने उच्च रिपोर्ट दी। वित्त वर्ष 23 की दूसरी तिमाही में उत्पादन स्तर, यह कहा। इसमें कहा गया है कि उछाल को वित्त वर्ष 2013 की दूसरी तिमाही में उत्तरदाताओं के आधे से अधिक (54%) द्वारा रिपोर्ट की गई मजबूत ऑर्डर बुक से भी समर्थन मिला है।
सर्वेक्षण के परिणाम विनिर्माण के लिए नवीनतम क्रय प्रबंधक सूचकांक (पीएमआई) का समर्थन करते हैं जो अक्टूबर के लिए 55.3 पर था, एक क्रमिक वृद्धि (सितंबर में 55.1), जो वैश्विक आर्थिक मंदी के बीच विनिर्माण क्षेत्र की लचीलापन को दर्शाता है। पीएमआई का 50 से अधिक होना इन क्षेत्रों में आर्थिक गतिविधियों के विस्तार का प्रतीक है।
सर्वेक्षण के परिणाम 2022 और 2023 में भारत के बारे में वैश्विक आकलन के अनुरूप हैं, जब चीन, यूरोपीय संघ क्षेत्र और अमेरिका जैसी प्रमुख वैश्विक अर्थव्यवस्थाओं के धीमे होने की उम्मीद है।
इंडिया रेटिंग्स एंड रिसर्च (Ind-Ra) ने सोमवार को अपने व्यापक आर्थिक विश्लेषण में कहा कि “वर्तमान वैश्विक उथल-पुथल के बीच, भारत एक चमकता हुआ स्थान प्रतीत होता है” और वित्तीय वर्ष 2026 तक G20 की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था होगी। इसकी आशावाद भारत में है अनुकूल जनसांख्यिकी और पिछले कुछ वर्षों के दौरान शुरू किए गए सुधारों और अन्य उपायों के सफल कार्यान्वयन।
सर्वेक्षण में 10 प्रमुख विनिर्माण क्षेत्रों को शामिल किया गया – ऑटोमोटिव और ऑटो घटक; पूंजीगत वस्तुएं; सीमेंट; रसायन, उर्वरक और फार्मास्यूटिकल्स; इलेक्ट्रॉनिक्स; मशीन टूल्स; धातु और धातु उत्पाद; कागज के सामान; कपड़ा; और कपड़ा मशीनरी। उत्तरदाताओं में बड़े, छोटे और मध्यम उद्यम शामिल हैं।
उत्तरदाताओं ने 70% से अधिक की औसत क्षमता उपयोग की सूचना दी, जो कागज उत्पादों, कपड़ा मशीनरी और ऑटोमोटिव और ऑटो घटकों के साथ 90% से अधिक की क्षमता उपयोग की रिपोर्टिंग के साथ एक सतत आर्थिक गतिविधि को दर्शाता है। सर्वेक्षण के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक्स, मशीन टूल्स, टेक्सटाइल और धातु और धातु उत्पादों के लिए यह औसत (70%) से नीचे रहा है। लगभग 40% उत्तरदाताओं ने अगले छह महीनों में क्षमता को 15% से अधिक बढ़ाने की योजना की सूचना दी, जो निरंतर मांग को दर्शाता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए, सर्वेक्षण की गई इकाइयां वैश्विक अनिश्चितताओं और आपूर्ति-श्रृंखला व्यवधानों के कारण मुख्य रूप से यूक्रेन युद्ध और उच्च ईंधन की कीमतों के कारण समस्याओं का सामना कर रही हैं। जबकि वैश्विक विकास भारत सरकार के नियंत्रण से बाहर हैं, सर्वेक्षण में कहा गया है कि यह विनिर्माण उद्योग की क्षमता को और अनलॉक करने के लिए कई घरेलू मुद्दों को हल कर सकता है।
“उच्च कच्चे माल की कीमतें, वित्त की बढ़ी हुई लागत, बोझिल नियम और मंजूरी, कार्यशील पूंजी की कमी, ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण उच्च रसद लागत और अवरुद्ध शिपिंग लेन, कम घरेलू और वैश्विक मांग, सस्ते आयात की उच्च मात्रा के कारण अतिरिक्त क्षमता। भारत, अस्थिर बाजार, उच्च बिजली शुल्क, कुशल श्रमिकों की कमी, कुछ धातुओं की अत्यधिक अस्थिर कीमतें आदि और अन्य आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान कुछ प्रमुख बाधाएं हैं जो उत्तरदाताओं की विस्तार योजनाओं को प्रभावित कर रही हैं, ”यह कहा।
इनमें से कुछ मुद्दों से उत्पादन लागत में वृद्धि होती है। सर्वेक्षण में निर्माताओं के लिए बिक्री के प्रतिशत के रूप में उत्पादन की लागत तिमाही में 94% उत्तरदाताओं के लिए बढ़ी है। कम उपलब्धता और उच्च कच्चे माल की कीमतें विशेष रूप से स्टील, बढ़ी हुई परिवहन, रसद और माल ढुलाई लागत, और कच्चे तेल और ईंधन की कीमतों में वृद्धि उत्पादन की बढ़ती लागत में मुख्य योगदानकर्ता हैं। उत्पादन लागत बढ़ने के लिए जिम्मेदार अन्य कारकों में बढ़ी हुई श्रम लागत, इन्वेंट्री ले जाने की उच्च लागत और विदेशी विनिमय दर में उतार-चढ़ाव शामिल हैं।