स्पाइसजेट को व्यापक नुकसान हुआ क्योंकि उच्च ईंधन लागत से वित्तीय संकट और बढ़ गया

ByAware News 24

Nov 14, 2022

स्पाइसजेट लिमिटेड का त्रैमासिक घाटा बढ़ गया क्योंकि ईंधन की बढ़ती लागत ने एयरलाइन के वित्तीय संकट को और बढ़ा दिया और हवाई यात्रा की मांग में सुधार से लाभ की भरपाई की।

सोमवार को एक एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, नो-फ्रिल्स कैरियर ने सितंबर 30 के माध्यम से तीन महीनों के लिए 8.38 बिलियन रुपये (103 मिलियन डॉलर) का नुकसान दर्ज किया, जो पिछले साल की समान तिमाही में घाटे से 49% अधिक था।

कंपनी के चेयरमैन अजय सिंह ने कमाई के बाद फाइलिंग में कहा, ‘एविएशन टर्बाइन फ्यूल की ऊंची कीमतें और रुपए में गिरावट इंडस्ट्री के लिए लगातार गिरावट का कारण बनी हुई है।’ “एक लगभग-से-सामान्य कारोबारी माहौल और व्यापार और अवकाश यात्रा में तेजी, सरकारी सहायता के साथ, सकारात्मकता की आशा दे रहे हैं।”

रेवेन्यू करीब 45% बढ़कर 19.5 अरब रुपए हो गया। कुल लागत 40 फीसदी बढ़कर 29.4 अरब रुपये हो गई, जबकि ईंधन खर्च एक साल पहले की तुलना में 99 फीसदी बढ़कर 12.3 अरब रुपये हो गया।

स्पाइसजेट, जिसने पिछले चार वित्तीय वर्षों में घाटा दर्ज किया है, भारत के पहले से ही भीड़भाड़ वाले आसमान में प्रतिस्पर्धा के रूप में बदलने के लिए संघर्ष कर रही है। नवीनतम एयरलाइन, अकासा, अधिक घरेलू मार्गों को जोड़ रही है, जबकि एयर इंडिया लिमिटेड को अपने नए मालिक, टाटा समूह के तहत नया रूप दिया जा रहा है।

भारतीय विमानन नियामक द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, कंपनी की स्थानीय बाजार हिस्सेदारी जून में 9.5% से गिरकर सितंबर में 7.3% हो गई है, जिससे स्थानीय वाहकों के बीच इसकी रैंक नंबर 2 से गिरकर नंबर 5 पर आ गई है।

सिंह ने कहा कि स्पाइसजेट को अपने परिचालन प्रदर्शन में महत्वपूर्ण सुधार की उम्मीद है क्योंकि यह कार्गो और लॉजिस्टिक्स शाखा को अलग करने और अपने प्रमुख भागीदारों के साथ समझौता करने की योजना बना रही है।

फाइलिंग के अनुसार, बोर्ड ने योग्य संस्थागत खरीदारों को योग्य प्रतिभूतियों के मुद्दे के माध्यम से नई पूंजी जुटाने की मंजूरी दी है।

सितंबर से नौ महीनों में भारत में यात्री यातायात 65% बढ़कर 87.4 मिलियन हो गया, लेकिन अभी भी पूर्व-महामारी के समय से 17% कम है।

एयरलाइन को अपने विमान में तकनीकी खराबी की लगातार घटनाओं की रिपोर्ट करने के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है। इसने भारत के वायु सुरक्षा नियामक को स्पाइसजेट उड़ान प्रस्थान की संख्या पर 50% प्रतिबंध का विस्तार करने और 29 अक्टूबर तक एयरलाइन को “उन्नत निगरानी” के तहत रखने के लिए प्रेरित किया।

अपने घटते फंड को बढ़ाने के लिए, स्पाइसजेट बैंकरों के साथ 200 मिलियन डॉलर तक की नई पूंजी जुटाने के लिए चर्चा कर रही थी, सिंह ने अगस्त में एक फाइलिंग में एक्सचेंजों को सूचित किया था।

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