इस साल जनवरी में एयर इंडिया का अधिग्रहण करने के बाद से, टाटा ने घाटे में चल रही एयरलाइन को पुनर्जीवित करने के लिए एक व्यापक परिवर्तन योजना का अनावरण किया है। यह योजना पांच कारकों पर केंद्रित है – उद्योग नेतृत्व, मजबूत संचालन, वाणिज्यिक दक्षता, उद्योग की सर्वश्रेष्ठ प्रतिभा और असाधारण ग्राहक अनुभव।
“एयर इंडिया परिवर्तन यात्रा में, हम अगले पांच वर्षों में, 30 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी की तलाश कर रहे हैं और हम अपने विमान बेड़े को वर्तमान में तीन गुना बढ़ाने की योजना बना रहे हैं … हम यह सुनिश्चित करने के लिए तत्पर हैं हम विकास के लिए क्षमता जोड़ते हैं (और) चर्चा (विमान निर्माताओं के साथ) बेड़े के अधिग्रहण के लिए चल रहे हैं,” हेजमादी ने कहा।
पर विमानन बीमा संगोष्ठी 2022 की मेजबानी यहां ग्लोबल इंश्योरेंस ब्रोकर्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा की गई, उन्होंने कहा कि अतीत में, यह एयरलाइन के लिए अस्तित्व की बात थी, लेकिन टाटा समूह द्वारा अधिग्रहण के बाद, यह अब विकास पथ की ओर देख रहा है।
“हम इस समय टैक्सीिंग चरण को देख रहे हैं, जो मूल बातें ठीक करने के लिए है, एयर इंडिया में जो गलत था उसे ठीक करने के लिए और उसके छह महीने बाद, हमें टेक ऑफ की तलाश करनी होगी। और वह लगभग दो साल का होगा ‘ यात्रा जब हम उड़ान भरते हैं, समेकित होते हैं और विकास मोड में जाते हैं, “उन्होंने कहा।
इन सभी को हासिल करने के लिए, हेजमादी ने कहा कि एयरलाइन प्रौद्योगिकी, डिजिटलीकरण और जनशक्ति में भारी निवेश कर रही है।
एयरलाइन पांच वाइड-बॉडी को शामिल करेगी बोइंग और अगले 15 महीनों में 25 एयरबस नैरो-बॉडी प्लेन। एयरलाइन द्वारा 15 सितंबर को जारी एक विज्ञप्ति के अनुसार, पट्टे पर दिए जा रहे विमान 21 एयरबस ए320 नियो, चार एयरबस ए321 नियो और पांच बोइंग बी777-200एलआर हैं।
एयर इंडिया का नैरो-बॉडी बेड़ा 70 विमानों का है। उनमें से, 54 सेवा में हैं और शेष 16 विमान 2023 की शुरुआत तक उत्तरोत्तर सेवा में लौट आएंगे। वाइड-बॉडी बेड़े में 43 विमान हैं, जिनमें से 33 चालू हैं। बाकी 2023 की शुरुआत में रिलीज के अनुसार सेवा में लौट आएंगे।
टाटा समूह ने समेकित करने के विकल्पों का मूल्यांकन करने के लिए एक अभ्यास शुरू किया है एयरएशिया इंडिया तथा विस्तारा परिचालन तालमेल लाने के लिए एयर इंडिया के तहत।
विस्तारा में टाटा समूह की 51 प्रतिशत हिस्सेदारी है और वह एयर इंडिया का भी मालिक है एयर इंडिया एक्सप्रेस. समूह की घरेलू वाहक एयरएशिया इंडिया में भी 83.67 प्रतिशत हिस्सेदारी है।
सिंगापुर विमानन ने गुरुवार को कहा था कि वह विस्तारा और एयर इंडिया के संभावित विलय का पता लगाने के लिए टाटा समूह के साथ “गोपनीय चर्चा” कर रहा था।
इस बीच, हेजमादी ने शुक्रवार को कहा कि एयर इंडिया घरेलू विमानन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा का स्वागत करती है चाहे वह एकाधिकार हो या दो से अधिक एयरलाइंस क्योंकि इससे यह सुनिश्चित होगा कि हर कोई अपने पैर की उंगलियों पर है।
उन्होंने कहा, “और हमें अपने पैर की उंगलियों पर रहना होगा और जो यात्री सबसे बड़ा हितधारक है, उसे इसका फायदा होगा।”